WUHAN, uztailak 17 (Xinhua) - Boeing 767-300 zama-hegazkin bat Txinako erdialdeko Hubei probintzian dagoen Ezhou Huahu aireportutik irten zen igandean goizeko 11:36an, Txinako lehen zama-gune profesionaleko aireportuaren operazioen hasiera ofiziala dela eta.

Ezhou hirian kokatua, Asiako lehen zama-gune profesionala eta munduko laugarrena ere bada.

Aireportu berriak, 23.000 metro koadroko karga-terminal batekin, ia 700.000 metro koadroko salgaien garraio-zentro batekin, 124 aparkaleku eta bi pistarekin hornituta dago, aireko merkantzien garraioaren eraginkortasuna hobetzea eta herrialdearen irekiera are gehiago sustatzea.

Ezhou Huahu aireportuaren funtzionamendua Txinaren garapenaren beharretara egokitzen dela esan du Su Xiaoyanek, aireportuko plangintza eta garapen saileko zuzendari nagusiak.

Txinako mezularitza-enpresek kudeatzen dituzten paketeen kopuruak 108.000 mila milioi baino gehiagoko errekorra izan zuen iaz, eta 2022an hazkunde egonkorra mantentzea espero da, Estatuko Posta Bulegoaren arabera.

Ezhou aireportuaren funtzioak Estatu Batuetako Memphis Nazioarteko Aireportuarekin alderatuta daude, munduko zama-aireportu jendetsuenetako bat.

SF Express, Txinako zerbitzu logistikoen hornitzaile nagusiak, zeregin erabakigarria betetzen du Ezhouko aireportuan, FedEx Express-ek Memphis Nazioarteko Aireportuko zama gehiena kudeatzen duen bezala.

SF Express-ek ehuneko 46ko partaidetza du Hubei International Logistics Airport Co., Ltd.-n, Ezhou Huahu aireportuko operadorea.Logistika-zerbitzuen hornitzaileak modu independentean eraiki ditu merkantzien garraio-zentro bat, zamak sailkatzeko zentro bat eta hegazkin-base bat aireportu berrian.SF Express-ek bere pakete gehienak aireportu berriaren bidez prozesatzeko asmoa du etorkizunean.

"Zerga-gune gisa, Ezhou Huazhu aireportuak SF Express-i lagunduko dio sare logistiko integral berria osatzen", esan du Pan Le-k, aireportuko IT saileko zuzendariak.

"Helmuga non dagoen, SF Airlines-en zama guztiak Ezhou-n transferitu eta ordenatu daitezke Txinako beste hiri batzuetara eraman aurretik", esan du Panek, eta gaineratu du garraio-sare horrek SF Express merkantzien hegazkinek ahalmen osoz funtzionatuko dutela. beraz, garraioaren eraginkortasuna hobetzea.

Ezhou lurrik gabeko hiria edozein itsas portuetatik ehunka kilometrora dago.Baina aireportu berriarekin, Ezhouko salgaiak Txinako edozein tokitara irits daitezke gau eta atzerriko helmugetara bi egunetan.

"Aireportuak Txinako erdialdeko eskualdearen eta herrialde osoaren irekiera sustatuko du", esan du Yin Junwuk, Ezhouko Aireportuko Eremu Ekonomikoaren Kudeaketa Batzordeko zuzendariak, eta gaineratu du Estatu Batuetako, Alemaniako, Frantziako eta Errusiako aire-konpainiek eta ontzi-konpainiak dagoeneko egin dituztela. aireportuarekin elkarlanean aritzeko heldu zen.

Karga hegaldiez gain, aireportuak Hubei ekialdeko bidaiarien hegaldi zerbitzuak ere eskaintzen ditu.Ezhou bederatzi helmugekin lotzen duten zazpi bidaiari-ibilbide hasi dira martxan, Pekin, Shanghai, Chengdu eta Kunming barne.

Aireportuak bi merkantzia bide ireki ditu Shenzhen eta Shanghaira, eta Japoniako Osaka eta Alemaniako Frankfurtera lotzen dituzten nazioarteko ibilbideak gehitzea aurreikusten du aurten.

Aireportuak 2025erako nazioarteko 10 karga-bide eta 50 barne-bide inguru irekiko dituela aurreikusten da, karga eta posta karga 2,45 milioi tonara iritsiko dela.

ABUNTZAKO TEKNOLOGIAK ABILDUTA

Txinako zama guneko aireportu profesional bakarra izanik, Ezhou Huahu aireportuak aurrerapausoak eman ditu digitalizazioan eta funtzionamendu adimendunean.Proiektuaren eraikitzaileek 70 patente eta copyright baino gehiago eskatu dituzte teknologia berrietarako, hala nola 5G, big data, hodeiko informatika eta adimen artifiziala, aireportu berria seguruagoa, berdeagoa eta adimentsuagoa izan dadin.

Esate baterako, pistaren azpian 50.000 sentsore baino gehiago daude hegazkinen zirkulazioan sortutako bibrazio-uhina harrapatzeko eta pistako incursioa kontrolatzeko.

Karga sailkatzeko sistema adimendun bati esker, transferentzia logistikoko zentroko lanaren eraginkortasuna nabarmen hobetu da.Sistema adimendun honekin, transferentzia zentroaren aurreikusitako produkzio-ahalmena orduko 280.000 partzelakoa da epe laburrean, eta epe luzera orduko 1,16 milioi pieza izatera irits daiteke.

Karga-guneko aireportua denez, merkantzia-hegazkinak batez ere gauez aireratzen eta lurreratzen dira.Giza lana aurrezteko eta aireportuko segurtasuna eta eraginkortasuna bermatzeko, aireportuko operadoreek gaueko lana gizakiak ordezkatzeko makina gehiago zabaldu ahal izatea espero dute.

"Ia urtebete eman dugu tripulaziorik gabeko ibilgailuak probatzen plataforman izendatutako guneetan, etorkizunean tripulaziorik gabeko mantala eraikitzeko asmoz", esan du Panek.

Merkantzia-hegazkin bat Ezhou-ko Ezhou Huahu aireportuan taxian, Txinako erdialdeko Hubei probintzian, 2022ko uztailaren 17an. Karga-hegazkin bat Txinako erdialdeko Hubei probintziako Ezhou Huahu aireportutik atera zen igandean goizeko 11:36an, operazioen hasiera ofiziala dela eta. Txinako lehen zama-gune profesionalaren aireportua.

Ezhou hirian kokatuta, Asiako lehen zama-gune profesionala da eta munduko laugarrena ere (Xinhua)